Sklepy oferują kilka typów bagażników rowerowych. Relatywnie tanie bagażniki rowerowe to te montowane na dachu. Ich plusem jest stosunkowo niska cena zakupu. O minusach przekonamy się jednak gdy będziemy podróżowali z 4 rowerami: najpierw przy montażu ich na dachu a następnie gdy przeliczymy średnie spalanie paliwa. Instalacja roweru będzie tym bardziej kłopotliwa im wyższy mamy samochód, zwłaszcza przy montażu 3-4 rowerów. Pod względem wygody instalacji rowerów oraz aerodynamiki zdecydowanie lepsze są bagażniki rowerowe montowane na haku holowniczym. Platformy rowerowe montuje się stosunkowo szybko i łatwo a zakładanie rowerów nie przysparza żadnych kłopotów. Nie odnotowujemy również drastycznie większego spalania paliwa. Minusem tego rozwiązania jest niestety cena zakupu: dobre platformy są dość drogie. Do kosztów należy również doliczyć ewentualny montaż haka holowniczego. Do wyboru mamy również bagażniki rowerowe montowane na klapie samochodu. W tym rozwiązaniu nie potrzebujemy haka holowniczego. To rozwiązanie ma jednak sporo minusów: nie jest to rozwiązanie uniwersalne i nie każdy bagażnik będzie pasował do naszego auta. Montaż roweru jest tez bardziej czasochłonny i kłopotliwy. Aerodynamika podczas jazdy też pozostawia wiele do życzenia. Plusem bagażnika instalowanego na klapie na pewno jednak jest cena zakupu. Bagażnik rowerowy to urządzenie przy zakupie którego nie powinniśmy oszczędzać. Te najtańsze często są dość kłopotliwe w montażu, mało trwałe jak również często mało bezpieczne. Z doświadczeń redakcji serwisu Ceneria.pl wynika ze zdecydowanie bezkonkurencyjne bagażniki pod względem jakości, trwałości i rozwiązań produkuje szwedzka firma Thule.
