Narty pod butem mają 95 mm to wyjaśnia wiele...
Trasy przygotowane
Jazda na przygotowanych stokach nie jest ich domeną. Szeroka talia narty powoduje, że jest ona mało dynamiczna i przejścia z krawedzii na krawędź, nie są najbardziej efektowne. Ale dają sobie radę całkiem nieźle, biorąc pod uwagę swoje parametry.
Tu widać wszystkie walory narty, dzięki tak szerokim wymiarom narta płynie po puchu... Jest po prostu do tego stworzona (szkoda, że na naszej szerokości geograficznej zjawisko puchu występuje tak rzadko). Bardzo dobrze też się spisuje na miękkich trasach po opadzie śniegu, gdzie muldy tworzą się bardzo szybko, a one jeżdżą, jakby ich `nie było`.
W gorszych śniegach typu gips, szreń, twarde wywiane i bardzo nierówne połacie (a te warunki z kolei są chlebem powszednim tatrzańsko-alpejskiego freerider'a) - prowadzi się bardzo stabilnie i spokojnie, rider może utrzymać obrany tor jazdy. Kiedy inne narty o węższej talii zapadają się pod pokrywę śniegu, te pozostają na powierzchni i pozwalają cieszyć sie zjazdem.
Narty super trzymają przy dużej prędkości, długie łuki wycinane na nieprzygotowanych stokach to ich żywioł.
W porównaniu do modelu BD VooDoo z kolekcji "EFFICIENT" Kilowatt to narta nie tylko cięższa. Jest również szersza, sztywniejsza i ma większy promień skrętu - w efekcie narta potrzebuje sporego wkładu mocy i odwagi. Kilowatt jest malo podatny na `telepanie` przodów, co często się zdaża nartom z grupy tour-freeride. Podobne w swej specyfice do Gotamy Volkla natomiast trudniejsze na pewno od b3, b4 Rossignola, mantry Volkla.
Polecamy te narty dla "mocnych" rider'ów poszukujących nart, które wytrzymują prędkość i nie tracą przy tym nic ze sterowności.
Zobacz video...
Wymagany poziom jazdy: od 7,5 wzwyż.
DŁUGOŚĆ / TALIOWANIE / PROMIEŃ / WAGA
185 cm / 127/95/116 / 24.5 m / 3.8 kg
Tester: Irek, Horyzont Katowice
